T’agrada conduir? Recórrer paisatges increïbles? La combinació de natura i ciutat? Doncs aquest és el teu Roadtrip!! La varietat de paisatges als Estats Units és tan gran, i el país és tan fàcil de visitar, que viatjar a la Costa Oest americana és sinònim de “viatge per recordar”…

Proposem dues maneres de fer una ruta per aquesta part del món: en cotxe, si preferim passar més dies a les ciutats i som més d’allotjar-nos en hotels; o en autocaravana, si volem gaudir al màxim de la natura i dedicar més temps als Parcs Nacionals. I en aquest article parlarem de com preparar aquesta darrera opció.

En una frase podem definir aquest viatge:

“una autocaravana, circular per 7 estats, 6.000 quilòmetres recorreguts i un munt d’experiències per recordar”.

I és que els fantàstics Parcs Nacionals americans van ser la causa fonamental de fer un viatge com aquest, però sense abandonar la idea de retornar a algunes de les principals ciutats d’aquest costat dels USA.

La planificació del viatge, tot i ser oberta, inclou uns ítems que són obligatoris per nosaltres: San Francisco, Los Angeles i el Parc de Yellowstone. Aquest parc, geogràficament, no estaria estrictament inclòs en la zona de la costa oest (de fet la seva major part s’ubica a l’Estat de Wyoming, al nord-oest dels EUA), però sense cap mena de dubte era un del llocs llargament somiats a visitar, i de fet es va convertir en una de les millors etapes del viatge.

Deixem-ho clar des d’un principi: la ruta es pot fer en qualsevol tipus de vehicle, però, llavors per què nosaltres decidim fer-ho aquesta vegada en autocaravana? Doncs perquè és un mitjà de transport que ens té el cor robat. Conduir una casa amb rodes és una de les experiències més emocionants/increïbles/boges per visitar un lloc (clica per veure els nostres consells per viatjar en autocaravana). 

Disposem de 36 dies per fer una ruta completament oberta. Tan sols tanquem les dates del lloguer de l’autocaravana i els dies destinats a les ciutats d’arribada i sortida del viatge, però tota la resta anem distribuint-la durant la marxa. Això és possible al fer el recorregut els mesos de setembre i octubre, però si viatgem a l’estiu, haurem de portar més llocs reservats degut al número més elevat de visitant en èpoques estivals.

La distribució dels dies i llocs a visitar és la següent:

• 3 nits a San Francisco
• 27 dies de lloguer d’autocaravana per recórrer alguns dels principals Parcs Nacionals, arees naturals i zones de titularitat índia. Finalment els que fem són:
  • • • Zion NP
      • Bryce Canyon NP
      • Grand Teton NP
      • John D. Rockefeller Memorial Park
      • Yellowstone NP
      • Dead Horse State Park
      • Canyonlands NP
      • Arches NP
      • Goosenecks State Park
      • Monument Valley Navajo Tribal Park
      • Grand Canyon NP North Rim
      • Glen Canyon NP
      • Lower Antelope Canyon
      • Upper Antelope Canyon
      • Horseshoe Bend
      • Grand Canyon NP South Rim
      • Lake Mead National Recreation Area
      • Death Valley NP
• 2 nits a Las Vegas
• 4 nits a Los Angeles (visitant la ciutat i Disneyland)

La visita a Yellowstone suma molts dies a la ruta, ja que a més del temps que dediquem a gaudir del Parc, es necessiten diverses jornades per arribar i tornar. Dediquem uns 12 dies a ampliar l’itinerari de la ruta al decidir visitar aquest fantàstic Parc Nacional i els seus voltants.

Res millor per veure les meravelles que trobem durant el recorregut, que aquest vídeo que gravem de la ruta…

EL QUE MÉS ENS VA AGRADAR

La mescla de visitar grans ciutats, plenes de vida; i uns paisatges espectaculars. Els Parcs Nacionals dels Estats Units són tot un exemple de posar les coses fàcils als turistes, i ens fan sentir en plena natura a l’hora que ofereixen un munt de comoditats.

 EL QUE MENYS ENS VA AGRADAR

Les distàncies són enormes, i per passar d’un parc a un altre s’han de fer molts quilòmetres. En el nostre cas, que ens agrada conduir, no va suposar cap més problema excepte llargues jornades de conducció, però pot arribar a ser pesat el desplaçament per carretera. La poca diversitat del menjar pot ser un punt en contra pels que ens agrada la gastronomia… A les grans ciutats trobarem una enorme i variada cuina, però als pobles petits ja és una altra cosa. Allà la varietat gastronòmica és escassa, i no negarem que les hamburgueses són el plat estrella. Per sort, viatjar en autocaravana ens permet cuinar al nostre gust.

• Barcelona BCN – San Francisco OAK    Norwegian    12 hores
• San Francisco OAK – Las Vegas LAS     Southwest        1:30 h
• Las Vegas LAS – Orange County SNA    Southwest       1 hora
• Los Angeles LAX – Barcelona BCN        Norwegian     11 hores

Per desplaçaments aeroport-ciutat fem servir Uber i transport públic.

Com hem dit abans, la ruta es pot realitzar en qualsevol tipus de vehicle, i els Estats Units és un dels països més fàcils on llogar cotxe. Es recomana portar el carnet internacional.

Atenció a 3 variants que poden incrementar el preu del lloguer del vehicle:

• Suplements d’assegurança
• Suplements per quilometratge fet
• Recàrrec per retornar el vehicle en un punt diferent del de recollida.

Fa uns anys ja vam recórrer en cotxe bona part de la Costa Oest, i aquesta vegada ens decidim a fer-ho en autocaravana.

L’autocaravana es converteix en la nostra companya de viatge durant bona part de la ruta. Després de valorar diverses companyies (Cruise America, El Monte…) finalment ens decidim per Road Bear RV.

Recollim i retornem el vehicle a la seu que l’empresa té a la ciutat de Las Vegas. Valorem la possibilitat de retornar l’autocaravana en un lloc diferent del de recollida, per optimitzar el recorregut, però el suplement de preu per fer-ho és massa alt i finalment la retornem també a Las Vegas.

Triem un model compacte i de gama petita (Class C 21-23’) de 22 peus (6,7 metres), ideal per 2 persones. El vehicle, d’estil caputxina amb motorització Ford de 150 CV inclou totes les comoditats d’una autocaravana (taula amb seients, cuina, bany amb dutxa i dos llits (part del darrera i sobre la cabina conducció).

És ben curiós, però aquesta gamma de vehicles té un sobrecost respecte a la gamma mitjana (22-24 peus) tot i ser més petit. La raó? Disposen de menys vehicles ja que la gran majoria d’autocaravanes que lloguen són més grans. Aquí tothom prefereix models enormes 🙂 

La majoria d’empreses de lloguer demanen una quantitat al fer la reserva (en el nostre cas un 10%) i el pagament total es va fer 30 dies abans de recollir-la 😱.

Aquest vehicle ens permet una llibertat total de moviments i sense la necessitat de buscar hotels. Només un dia, durant tota la ruta, i degut al fred, decidim passar una nit en un hotel a la ciutat de Jackson (surrealista la visió de l’autocaravana aparcada davant la porta de la nostra habitació 😅).

Viatjar amb la casa a sobre ens permet cuinar bastant. Gairebé tots els esmorzars i sopars els fem al vehicle (comprem als supermercats de les ciutats per portar provisions a la nevera i al rebost durant tot el viatge). 

Aquesta és la nostra opinió sobre la companyia Road Bear un cop finalitzada la ruta llogant l’autocarvana amb ells:

• ✅ El vehicle resulta molt fiable i no ens trobem amb cap problema tècnic
• ✅ Els models tenen pocs quilòmetres (el nostre el recollim amb 34.000 km fets)
• ✅ La majoria porta canvi automàtic (molt millor quan condueixes força kms)
• ✅ El kit d’estris de cuina era tot nou

• ❌ L’interior i la decoració de l’autocaravana era molt clàssic i rústic. Tot i ser força nova, el disseny és el mateix a models de fa molts anys

L’autocaravana ha sigut la nostra casa amb rodes la majoria de la ruta, però pels allotjaments a les grans ciutats de San Francisco i Los Angeles, triem un sistema que fa anys utilitzem per viatjar: l’intercanvi de casa (clica per veure més informació).

Dels 36 dies de ruta, només ens allotgem 3 dies en hotels: 

• Jackson (Wyoming) – Hotel 49er Inn 👍🏻
• Las Vegas – Hotel Planet Hollywood 👍🏻
• Orange (California, a tocar de Disneyland) – Alo Hotel by Ayres 👍🏻

Amb l’autocaravana portem la casa a sobre, però la majoria de dies l’instal·lem en càmpings o zones d’acampada governamentals.

Oblideu la idea d’acampar lliurement a qualsevol lloc 😥.  És cert que es poden trobar racons on aparcar i passar la nit amb l’autocaravana, però normalment les millors zones estan prohibides o són de pagament. Durant la nostra ruta dormim en algun descampat al voral de carreteres, i fins i tot al pàrquing d’un centre comercial, però majoritàriament triem els càmpings per passar la nit.

Un cop accedim als Parcs Nacionals, està totalment prohibit acampar-hi lliurement i hem de registrar-nos en algun dels diversos càmpings, si es vol acampar, o pernoctar en els hotels si viatgem en cotxe.

De càmpings, n’hi ha de molts tipus i pressupostos. Alguns ofereixen un munt de serveis (piscina, bugaderia, supermercat…). Els més normals disposen de lavabos comunitaris, dutxes i connexió elèctrica i d’aigua. Els més senzills (les zones d’acampada de molts Parcs Nacionals) són simplement un terreny delimitat on estacionar el vehicle. Alguns poden tenir també connexió de llum i aigua, però d’altres no disposen de cap servei.

Aquí és important conèixer l’autocaravana per saber els dies que podem circular sense necessitar cap tipus de connexió (recordem que les bateries elèctriques s’han d’anar carregant i els dipòsits d’aigües brutes s’han de buidar i el d’aigua potable s’ha d’omplir). Aquí t’expliquem més detalls de com organitzar un viatge en autocaravana.

Una de les cadenes de càmpings que més fem servir és KOA. Es tracta d’una franquícia de càmpings repartits per tot el país. No són els més econòmics, però al llogar l’autocaravana ens fan un petit descompte en aquesta cadena, i una cosa que ens va molt bé durant la ruta és que tenen APP pel mòbil, i això ens permet fer reserves i pagaments per avançat, solucionant bona part dels maldecaps de buscar una càmping quan arribes tard a un lloc.

Com ja hem dit a l’inici, aquesta ruta es pot fer de manera oberta, sense portar lligats i reservats tots els allotjaments. Sí és cert, que en temporada alta (juliol – agost i mitjans de setembre) la cosa es complica i alguns llocs requeriran una reserva prèvia i podem trobar menys disponibilitat.

Això passa amb els hotels però també amb les zones d’acampada. És molta la gent que gaudeix de la natura als Estats Units, i a més dels molts turistes que venim de fora, són molts els americans que recorren el seu país en cotxe o en enormes autocaravanes (veritables monstres amb rodes), i una certa previsió no està malament.

Nosaltres acostumem a, sobre la marxa, decidir cap a on ens dirigim amb una previsió de 3 ó 4 dies, i això ens permet fer reserves on line o trucar amb una mica de temps i mirar si tenen lloc disponible.

A moltes zones d’acampada funciona el sistema “first-come, first-served site”, és a dir, funciona per ordre d’arribada. Qui primer accedeix a una parcel·la buida, paga la tarifa i ja pot ocupar la plaça sense por quedar-se sense espai per acampar. El pagament es pot efectuar a l’oficina d’atenció, si en tenen. A d’altres zones d’acampada, simplement trobarem un panell d’informació amb una bústia on omplirem les dades, el número de la zona on acamparem i deixarem els diners en metàl·lic dins una bústia. Ep! Els passen a comprovar cada dia, així que sigueu legals! 😉 A cada parcel·la hi ha un simple pal amb una pinça on hem de deixar el comprovant del pagament. Així, si arriben nous campistes, sabran que aquesta plaça està ocupada.

El millor (o pitjor 😉) d’un viatge pels Estats Units, és que el pressupost pot ser molt canviant, depenent moltíssim del que vulguem gastar-nos. En línies generals,  i comparant amb molts altres llocs, aquesta ruta no és econòmica. 

El país ofereix una oferta enorme en tots els productes, serveis i allotjaments, i depèn exclusivament de nosaltres cap on portem el pressupost total. Es pot menjar relativament econòmic, però a la vegada també hi ha restaurants molt cars. Podem triar un allotjament de preu baix, però també n’hi ha de caríssims.

Els imports principals d’aquesta ruta van destinats al lloguer de l’autocaravana (recordem que són 27 dies amb el vehicle), els vols i la gastronomia (som molt fans de la cuina i durant la ruta hem visitat força restaurants 😅).

Si fem servir tarjeta de crèdit, atenció a les comissions que ens cobren els nostres bancs. Una bona idea és fer servir les tarjetes moneder tipus BNext / Revolut etc., amb un millor canvi de moneda i comissions molt més baixes. És brutal la quantitat final que els nostres bancs poden cobrar-nos en comissions durant un viatge!

Observant la gràfica de despeses, la suma de l’autocaravana i els càmpings és un dels percentatges més importants del pressupost total, i a nosaltres ens va sortir per una mitjana de 180€ diaris (sumant vehicle i tots els càmpings). És fàcil deduir que el lloguer d’aquest tipus de transport no és econòmic precisament, i que fer la ruta en cotxe i allotjar-se en hotels pot arribar a sortir més bé de preu.

Però també val a dir que l’experiència de fer aquest viatge amb la casa a sobre és simplement genial, i que en molts aspectes supera al fet de pernoctar en un altre tipus d’allotjament.

L’entrada als Parcs Nacionals és de pagament, i trobarem garites amb Rangers a tots els accessos on podrem comprar els tiquets d’entrada. Existeixen diferents tipus de passe:

• Passe per vehicle (pot variar el preu depent del tipus de vehicle) i inclou a tots els ocupants
• Passe per persona, si accedim a peu o en bicicleta
• Passe Anual només per aquell parc en concret
• Passe Anual per tots els Parcs Nacionals gestionats pel Govern americà

Es pot adquirir l’entrada per cada Parc en concret (els preus tenen una mitjana de 30-35$ per vehicle) i és per això que si tenim previst visitar un mínim de 3 durant la ruta, ja surt molt més a compte comprar el Passe Anual.

Es tracta d’un tiquet que permet l’entrada a tots els Parcs Nacionals gestionats pel govern dels Estats Units durant 365 dies a partir de la data d’ingrés al primer parc, i el preu és de 80$.

Cal tenir en compte que hi ha accesos a zones naturals i d’interès que no estan gestionades pel govern i tenen el seu propi tiquet d’entrada. Per exemple:

• • • • Dead Horse Point State Park 20$
      • Goosenecks State Park 5$
      • Monument Valley Navajo Tribal Park 20$
      • Antelope Canyon – només es pot visitar en tours privats. Cal fer reserva amb alguna empresa (preus entre 60$ – 200$)

Obviament, l’idioma a utilitzar és l’anglès, però és brutal la quantitat de gent hispana que ens trobarem especialment a ciutats com Los Angeles. Realment el castellà es parla moltíssim, i la majoria de treballadors de serveis (hotels, restaurants…) són de parla hispana.

Però l’anglès, a part de comunicar-nos amb tothom, el necessitarem per exemple per fer reserves. Durant la nostra ruta fem servir moltíssim el telèfon o la connexió a internet per avançar-nos i fer la reserva dels dies per endavant.